造成(chéng)氣力輸送系統管道(dào)中阻塞的原因有很很多，如果想要解決的話，要先找到(dào)根本看美原因，才能(néng)解決，小編就(jiù)帶大家了解

氣力輸送系統及外因造成(chéng)的堵塞

氣源帶油、帶水造成(chéng)堵管：氣源帶油主要原因是空壓機河知油氣分離器濾網漏或堵塞，造成(chéng雜些)氣源大量帶油。氣源帶水，幹燥劑A/B塔不切換，幹燥劑未按期更換，會(huì)造成(ché國化ng)空氣中含水量增大，這(zhè)樣(yàng)造成見答(chéng)氣源帶油、水使灰結塊堵塞。

輸送母管輸送壓力降至0.03MPA後(hòu)，3個輸送空氣閥先後(hòu)關閉，本次輸送循環結現雜束。這(zhè)個下限值設置偏高，導緻輸灰管内部每次輸送完後(hòu)湖吧都(dōu)有殘餘灰沉積，對(duì)下一次輸你公灰造成(chéng)影響。由此可見，倉泵壓力下限值線知的設定較為重要，一般設定為0.01MPA，若下限值設定較高，則需加長(cháng)吹資外掃時(shí)間給予補充，這(zhè)樣(yàng)才能(從都néng)避免管道(dào)中殘餘灰沉積對(duì)下一次費費輸灰造成(chéng)影響。

氣源壓力低，氣量不足，使灰氣比愛房增大，輸送濃度過(guò)大，造成(chéng)管道冷制(dào)阻力增大，容易發(fā)生堵管。

煤中雜質多，灰粉顆粒大，流動性差，使下灰不暢，氣力輸灰系統不能來要(néng)滿出力運行;電場退出，飛灰重顆粒自然沉降造成(chéng)灰的堆積密度刀數增大，灰流動性進(jìn)一步惡化，灰位逐好紅步堆積增高，引起(qǐ)平衡管堵，倉泵内餘氣排不出去，落灰更困難，灰位越長(電物cháng)越高。煤種(zhǒng)石塊多，造成(chéng)灰美公的堆積密度增大，流動性差，以至于落灰不暢，灰鬥料得通位高并且灰輸送不動灰管堵塞。

調整方法：改變進(jìn)料時(雜員shí)間，控制進(jìn)入倉泵的灰量，約為倉泵體積的如湖1/3比較合适，調整助吹閥流量孔闆大小，降低灰的濃度（保證補氣單向(xi訊的àng)閥的良好(hǎo)，無堵塞和洩漏）